SF-1 金屬復合自潤滑材料以優(yōu)質低碳鋼為基板，中間燒結球形多孔銅粉層，表面扎制以PTFE為主的耐磨潤滑材料作為軸承工作層，這種材料具有優(yōu)異的機械承載能力，中間銅粉層不但可以及時傳遞軸承運行過程中產(chǎn)生的熱量，同時也提高了塑料層與基板的結合強度。PTFE設計適用于完全干摩擦狀態(tài)，并根據(jù)潤滑情況、摩擦系數(shù)和耐久性要求開發(fā)了多種材料。
SF-1 金屬復合自潤滑材料以優(yōu)質低碳鋼為基板，中間燒結球形多孔銅粉層，表面扎制以PTFE為主的耐磨潤滑材料作為軸承工作層，這種材料具有優(yōu)異的機械承載能力，中間銅粉層不但可以及時傳遞軸承運行過程中產(chǎn)生的熱量，同時也提高了塑料層與基板的結合強度。PTFE設計適用于完全干摩擦狀態(tài)，并根據(jù)潤滑情況、摩擦系數(shù)和耐久性要求開發(fā)了多種材料。JIAYI的PTFE金屬復合材料在外部潤滑或者不潤滑的情況下，都能在最廣泛的載荷、速度以及溫度范圍內(nèi)提供最好的表現(xiàn)。
JF 雙金屬復合軸承以優(yōu)質低碳鋼為基體，表面燒結具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續(xù)加油或者難以加油的場合。材料通過二次燒結二次擠壓可以得到很好的接合強度和最佳的承載能力。
JF 雙金屬復合軸承以優(yōu)質低碳鋼為基體，表面燒結具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續(xù)加油或者難以加油的場合。材料通過二次燒結二次擠壓可以得到很好的接合強度和最佳的承載能力。
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JF 雙金屬復合軸承以優(yōu)質低碳鋼為基體，表面燒結具有低摩擦特性的銅合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作為軸承的耐磨層，銅合金表面可以根據(jù)使用工況需要加工出各種類型的油槽、油孔、油穴等，以適合于無法持續(xù)加油或者難以加油的場合。材料通過二次燒結二次擠壓可以得到很好的接合強度和最佳的承載能力。
